Купить зимнюю резину на 17. Основные моменты при выборе зимних шин.
Безопасность и комфорт на зимней дороге.
Заснеженные и скованные льдом дороги, грязь, рыхлый мокрый снег, а также постоянные перепады температуры все это ждет каждого владельца автомобиля в зимний период. Езда в подобных дорожных условиях на не приспособленных для этого шинах, может не просто доставить множество неудобств, но и угрожать вашему здоровью и жизни.
Избежать подобных неприятностей можно просто вовремя заменив летнюю резину на зимнюю. Однако для этого следует очень обдуманно подойти к выбору зимних шин для вашего автомобиля.
Выбор зимней резины. Купить зимние шины R 17 и другие.
Основным вопросом, на который должен ответить каждый автовладелец перед покупкой зимних покрышек, это то, где и при каких условиях будет эксплуатироваться его автомобиль в зимний период. В городских условиях, где периодически чистятся дороги, и машина ездит по сухому или мокрому асфальту наилучшим образом подойдут фрикционные шины. В сельской же местности, из-за льда и снега на дорожном покрытии, лучшим выбором станут зимние шины оснащенные шипами.
Зимняя резина r 17 купить которую, можно практически в любом специализированном магазине, выпускается всеми ведущими производителями. Она подходит для огромного числа легковых автомобилей, а также кроссоверов и коммерческих машин. Маркировка R 17 означает, что диаметр обода колеса такой резины равен 17 дюймам, что в метрической системе составляет 43,18 см. Резина зимняя R 17 выпускается как оснащенная шипами, так и фрикционная, то есть нешипованная.
Виды и зимней резины. Плюсы и минусы.
На сегодняшний день производители предлагают два основных вида зимней резины, шипованные и фрикционные. Первые оснащаются различным количеством стальных шипов, которые при движении по льду или утрамбованному снегу уверенно вгрызаются в дорогу, за счет чего резко возрастает уровень сцепления, курсовой устойчивости и тяги. Основным достоинством данного вида зимних шин является превосходные показатели управляемости на льду и утрамбованном снеге. К минусам же можно отнести довольно посредственное поведение на сухом и мокром асфальте.
Кроме этого шипованные шины обладают довольно высоким уровнем шума и негативно воздействуют на дорожное покрытие. Однако это не относится к новейшей модели шипованных шин от всемирно известной французской компании Michelin. В одной из своих последних моделей специалистам компании удалось внедрить запатентованную технологию установки обрезиненных шипов. Данное нововведение, делает эксплуатацию этих покрышек намного менее пагубными к воздействию на дорожное покрытия, а также заметно снижает шумность.
Вторым видом зимних покрышек являются фрикционные шины или как их еще называют липучки. Они хоть и не оснащаются шипами, но за счет особого состава резиновой смеси с большим процентным содержанием силики, показывают превосходные результаты на влажном и сухом асфальте. Помимо этого спроектированные при помощи компьютерного 3D моделирования, протекторы таких шин отлично чувствуют себя на заснеженных дорогах. Фрикционные модели таких известных производителей как Continеntаl, Gооdyеаr, Hаnkооk, Michеlin, Nоkiаn, Pirеlli зачастую могут поспорить с шипованными шинами при езде по льду и плотному снегу.
Типы фрикционных зимних покрышек.
По типам фрикционная зимняя резина подразделяется на европейскую и скандинавскую.
Скандинавский тип предназначен для стран с суровыми зимами, где столбик термометра нередко опускается ниже 20 градусов мороза. Резиновая смесь, из которой они производятся, отличается повышенным сопротивлением к холоду и даже в условиях низких температур остается эластичной и прочной. Именно поэтому такие покрышки мягче европейских моделей. Помимо этого большое количество ламелей, расположенных особым образом, помогают шинам данного типа лучше вгрызаться в плотный снег и лед, сохраняя достойные показатели сцепления и тяги.
Второй тип европейский – это шины, которые используются в регионах с мягким климатом, в котором зимой чаще идет не снег, а холодные дожди. В таких моделях основной уклон сделан на поведение покрышек на мокром и сухом асфальте. Для этого их протектор снабжен глубокими объемными канавками, которые превосходно отводят влагу из пятна контакта шины, чем практически полностью исключают эффект аквапланирования.
